Dag 1-2-3-4-5-6-7-8

20 juni 2008: LF 1 Noordzee route

De zevende dag

We zijn weer vroeg wakker en vertrekken ook vroeg omdat we het Haringvlietdam en de Brouwersdam over moesten en er stond veel wind. Maar net voor Brielle krijgt Steven weer een lekke band. Nadat we hem geplakt hadden gaan we verder en een paar kilometer verder weer een lekke band. Het fietspad lag vol met glas. Steven was het zo beu dat hij besloot om naar de fietsenmaker te gaan en er een antilek band op te leggen
Maar we waren zo vroeg vertrokken dus het duurde nog wel even voordat de fietsenwinkel open ging. Steven vond het beter dat ik alvast langzaam door zou fietsen richting het Haringvliet. Dus fietste ik alleen verder terwijl hij in Brielle moest wachten totdat de fietsenmaker open was. In een hotel dat open was ging hij een kop koffie drinken. Na een kop koffie en een aangeboden ontbijtje wist een aardig wakkere ober te vertellen dat er ook een mobiele fietsenmaker in het stadje was dus die belde hij even.
En enige minuten later stond er de mobiele fietsenmaker Fix fiets van Peter van Loon voor het hotel. Het hotel en Peter van Loon verdienen wat Steven betreft de warme douche! Na een klein half uurtje stapte Steven weer op de fiets. Ik was ondertussen bij het Haringvliet en fietste over de sluizen. Na de sluizen ging ik even bij de haven en de visafslag kijken. Daarna richting het dorpje Havenhoofd wat een piep klein dorpje is. In de volgende stad Goedereede bleef ik even rond kijken in de historische kern met smalle straten en de pittoreske haven. Net buiten de stad belde ik even op naar Steven om te vragen waar hij nu ongeveer was terwijl ik langzaam naar het volgende dorp Ouddorp fietste. In Ouddorp vielen mij de zandwallen meteen op die als erf afscheiding diende. Ook wel Schurveling of in het dialect 'hoagten' genoemd. De hoogte varieert van 1 tot 3 meter hoog rond een tuin of akker. Het is nog een van de weinige plaatsen in Nederland waar dit voorkomt. De zanderige akkers waren niet erg vruchtbaar, maar iets dieper lag de vruchtbare klei. Ongeveer eind 19e eeuw werd het zand weggehaald en rondom de akker gelegd.

Zo ontstonden kleine akkertjes omringd door zandwallen. De vruchtbare kleigrond kon nu gebruikt worden om gewassen op te verbouwen, zo werd er onder meer de uienteelt mogelijk. Doordat de akkers dus lager waren, en dus dichter bij het grondwater was werden ook de gewassen door de zandwallen beter beschermd tegen het stuivende duinzand. Na dat ik dat allemaal rustig bekeken had belde ik Steven nog eens op om te vragen waar hij bleef. Hij was nog maar enkele kilometers van mij vandaan en ik wachtte hem op
bij het begin van de Brouwersdam. Even later is hij er en we fietsen samen verder over de Brouwersdam. De dam maakt deel uit van de Deltawerken en is waterbouwkundig ter beveiliging van het achterland. De dam sluit het Brouwershavengat af. Door deze afsluiting ontstaat het Grevelingenmeer. Later werd er nog een doorlaat sluis aangebracht: de Brouwerssluis. Tussen 1974 en 78 werd er nog een doorlaatsluis in de Bouwerdam aangelegd. Halverwege de dam ligt Port Zélande. Het is een plek waar veel activiteiten plaatsvinden. In de winter komen er de vogelaars en in de zomer de campers met surfers, kitesurfers buggysurfers, blockarters en duikers. We kijken even naar het blockarten en de verschillende mogelijkheden van het surfen. Daarna fietsen we naar Schouwen-Duiveland waar we de nacht door brachten in het drukke toeristische Renesse.

Foto's